Deze auto's kopen we rechtstreeks van de Hong Nor fabriek in Taiwan. Hong Nor is een van de grootste op het gebied van RC auto's, en maken auto's voor verschillende heel bekende merken, waar we de namen helaas niet van mogen noemen. Deze auto's zijn in Amerika bekend onder de naam OFNA, maar dat is dus geen auto fabrikant, maar een importeur die zijn auto's van diverse fabrieken betrekt, sommige dus ook van Hong Nor, en ze onder hun eigen naam levert.. Wij leveren dus geen OFNA auto's of onderdelen, maar het originele Hong Nor product, rechtstreeks van de fabriek. Daardoor zijn deze auto's een stuk voordeliger in aanschaf, omdat er geen andere tussenhandelaren tussen zitten!

De CD3 RtR wordt compleet gebouwd geleverd, inclusief gespoten body, wielen en banden, 3.0cc ABC Force motor met trekstarter, aluminium schuif carburateur, gepolijste snelle aluminium uitlaat (model Nova Rossi) automatische 2 versnellings bak, aandrijfassen met kruiskoppelingen rondom, genstalleerde servo's en een 2.4 GHz stuurwielzender. Het enige wat je verder nog zelf moet doen is accu's voor de ontvanger en de zender installeren, de banden op de velg monteren en de stickers (gedeeltelijk voorgestanst) op de body plakken. brandstof erin, en je kunt rijden!

Deze CD3 is ontzettend fraai ontworpen. Hoewel hij meestal voor recreatief gebruik gekocht zal worden, slaat hij op de circuits zeker geen slecht figuur. De ophangings is volledig competitie gericht, het zwaartepunt van de auto is extreem laag, en de standaard meegeleverde motor is super snel ( +/- 85 km/u). De rijhoogte kan helemaal ingesteld worden, van laag voor circuit gebruik tot hoog voor recreatief gebruik op minder vlakke parkeerterreinen etc.

De ophanging is zowel voor als achter uitgevoerd met instelbare kogel gewrichten. Daarmee is zowel het camber voor en achter als het toespoor van de achterwielen heel erg makkelijk in te stellen, maar ook heeft dit systeem het voordeel dat de speling op de gewrichten in te stellen is. Op de foto links zie je het stuurblok met de kogelgewrichten. Deze kogels kun je met een inbussleutel van de buitenkant verdraaien. Als je de bovenste uitdraait, komt de bovenkant van het stuurblok naar buiten, en krijg je dus meer positief camber. Draai je hem in, of de onderste naar buiten, dan krijg je meer negatief camber. het toespoor kun je dan weer bijstellen door de stuurstang, die van linkse en rechte schroefdraad is voorzien, bij te stellen. Rechts zie je de achterwiel blokken. Ook deze zitten op kogelgewrichten, maar dan twee op dezelfde hoogte. Als je de voorste indraait (of de achterste uit-), gaat de voorkant van het achterwiel meer naar binnen, en krijg je dus meer toespoor. het Camber van de achterwielen wordt versteld met een turn buckle, ook weer met links/recht schroefdraad. De kogelgewrichten worden op zijn plaats gehouden met een bus welke in de blokken geschroefd zitten. Als je deze bussen verstelt, verstel je daarmee de klemming van de kogels. Hiermee kun je dus instellen dat de gewrichten net soepel draaien, zonder te klemmen. Zou er wat speling op het systeem komen, dan zet je de bussen wat strakker, en is de speling weer weg

Alle draagarmen, voor en achter, onder en boven, zijn geconstrueerd als driehoeken. D.w.z. er zit geen voor-achterwaartse flex in, de wielen flapperen veel minder dan bij een systeem met een enkele draadstang als boven draag arm zoals je veel ziet. Dit geeft een heel strak sturende auto. De positie van de bovendraag arm aan de achterzijde is zo gekozen dat het rol centrum van de auto niet alleen heel laag is, maar ook de krachten die een auto aan de achterzijde nog wel een laten springen worden hierdoor heel erg beperkt.

. De schokbrekers zijn van aluminium, en hebben aan de buitenzijde schroefdraad waarmee je de veerhoogte in kunt stellen.

De CD3 is dus standaard ook al voorzien van een automatische 2 versnellingsbak welke met een instelbare koppeling werkt, dus niet met een pen/haak systeem. Dit staat garant voor soepel schakelen en een betrouwbare werking. De koppelingstrommel is voorzien van opschroefbare tandwielen. Deze tandwielen zijn in verschillende maten verkrijgbaar, zodat de overbrengings verhouding makkelijk aangepast kan worden.

De koppeling is een 3 schoen versie, ook weer een heel stuk betrouwbaarder en professioneler dan de standaard veel gebruikte 2 schoens koppelingen wat je meestal in deze en hogere prijsklassen ziet.

De voorste aandrijfassen zijn voorzien van MIP type kruiskoppelingen, waardoor de aandrijving in bochten, als de stuurblokken een grote hoek maken, veel soepeler verloopt, zonder rukken. Natuurlijk is de slijtage aan dit soort aandrijfassen veel minder dan bij de gebruikelijke dog-bone systemen welke met 2 pennen en twee sleuven werken.

De CD3 wordt geleverd inclusief een hoog glanzend gepolijste snelle uitlaat van aluminium, vrijwel gelijkwaardig aan de Rossi uitlaten zoals in wedstrijden veel gebruikt worden

Gemonteerde gas en stuur servo's (geen ontvanger en/of zender)

gehard en geanodiseerd 3mm lichtmetalen chassis, diep verzonken schroeven

snelvul tank

automatische 2 versnellings bak

3.0cc Force ABC motor, gemonteerd

hoogglanzend gepolijste aluminium uitlaat systeem

foam airfilter uit n stuk

stalen schijfrem, met gevoerde rempads

centrale cardan as aandrijving

2 differentiëlen met stalen tandwielen

aandrijfassen met kruiskoppelingen voor en achter

aluminium wielmeenemers met geborgde pinnen

olie gedempte aluminium schokbrekers met schroefdraad veerhoogte verstelling

schokbreker positie 6 voudig instelbaar

instelbare rijhoogte

dubbele driehoekige draagarmen voor en achter

stuur- en achterwielblok aansluiting met nastelbare kogel gewrichten

instelbaar camber, caster en toespoor voor en achter

blade type instelbare Anti Roll Bar voor en achter.

Dubbele bumper voor met schuim vulstuk

gespoten en uitgeknipte pasklare Chrijsler 300M body

waterdichte radio box voor accu en ontvanger

waterdichte schakelaar

centrale draagbeugel

Niet inbegrepen: zender en ontvanger, startset (minimaal gloeiplug driver, brandstof, vulfles) stroomvoorziening voor de zender ( 8 AA penlites) en de ontvanger 4 AA penlites en laad apparatuur.