Zeer robuuste super sterke Big Block motor, past in vrijwel alle auto's die voor Big Block motoren (motoren met 3.5cc of meer) geschikt zijn, zoals HPI Savage en Hell Fire, 1/8 Hong Nor/Ofna, grotere Carsons, GS, Protech etc. Vele grotere motoren zijn in principe uitgeboorde 3.5cc blokken. wat als nadeel heeft dat de cilinderwand dunner wordt, en vaak ook wordt het huis wat opgeboord om een grotere bus kwijt te kunnen, maar dan worden de spoelkanalen ook weer kleiner.
Force heeft speciaal voor deze grotere motoren een nieuw huis ontwikkelt, waardoor torsie van het huis bij hoge belasting vrijwel niet voorkomt. Kijk ook eens naar de extra ribben die in de staart van het motorhuis zitten. Daardoor is de uitlijning van zuiger en krukas ook bij hele hoge toeren gewaarborgd.

Dit blok is speciaal gemaakt om een extra grote cilinder bus kwijt te kunnen, en is dus aan vrijwel alle kanten wat dikker. verder is het huis aan alle kanten versterkt om de grotere krachten die op een zwaardere motor komen aan te kunnen. Door de extra ruimte zijn de spoelpoorten groter dan mogelijk zou zijn bij een opgeboord motorhuis

De kogellagers voor de krukas zijn ook een maat groter als normaal.

De krukas is versterkt, en uit n stuk gedraaid. Hij is voorzien van een turbo scoop, en grote doorlaat. De timing van de inlaat is zo gekozen dat er veel trekkracht op een relatief laag toerental beschikbaar is, maar met toch een enorm vermogen op hogere toerentallen.

De zuiger/cilinder set is een heel mooi brokje techniek.
natuurlijk is het een ABC motor, dus met een Aluminium zuiger en een Bronzen cilinderbus met een hardverChroomde cilinderwand.

Dit maakt de motor beter bestand tegen hoge temperaturen, de normale bedrijfstemperatuur is mag zonder problemen oplopen tot 120 - 140 graden C zonder dat de motor een krimp zal geven.

De cilinder bus heeft 7 poorten welke allemaal heel nauwkeurig gefreesd en nabewerkt zijn en tezamen met de speciaal bewerkte zuiger voor een top prestatie zorgen. De drijfstang is versterkt en loopt op 2 bronzen bussen.

De speciale grote verbrandingskamer staat zijn warmte makkelijk af aan de extra grote koelkop.

Dit alles zorgt er voor dat de motor een goede levensduur heeft en toch maximaal presteert.

De schuifcarburateur heeft een huis van een speciale kunststof soort. Dit zorgt ervoor dat de motorwarmte gesoleerd is van de plaats in de carburateur waar de mengselbereiding plaats vindt. Het schuifmechanisme en de sproeierhouders zijn wel van aluminium.

Het resultaat is dat de motor makkelijk af te stellen is, en dat temperatuur wisselingen van de motor niet resulteren in telkens weer een nieuwe afstelling zien te vinden.