Dat wil zeggen hij heeft de techniek van een 1/8 buggy, wat betreft aandrijving, schokbrekers, chassis lay-out etc, en het daarbij behorende lage zwaartepunt, maar de brede ophanging en wielen van een (monster)truck, en natuurlijk ook de body van een truck. Hiermee is een razend snelle heel goed rijdende truck ontstaan, met een veel betere wegligging dan een Monster Truck, en de agieliteit van een Buggy. Met dit apparaat kun je bijna net zo goed op asfalt rijden, als op een off-road circuit. Hij is enorm breed, en zal dus in ruw terrein niet zo makkelijk omslaan, en komt met zijn 4 aangedreven truck wielen overal doorheen. maar ook op straat slaat hij geen verkeerd figuur, waarbij je ook geen problemen hebt met putdeksels, kuilen, ongelijk liggende klinkers en stoeptegels etc. maakt hem allemaal niet uit, zijn soepel vering loodst hem er wel doorheen.

Deze auto's kopen we rechtreeks in de fabriek in Taiwan. Deze fabriek is een van de grootste op het gebied van RC auto's, en maken auto's voor verschillende heel bekende merken, waar we de namen helaas niet van mogen noemen. Deze auto's zijn in Amerika bekend onder de naam OFNA, maar dat is dus geen auto fabrikant, maar een importeur die zijn auto's onder eigen naam uit deze fabriek betrekt. Wij leveren dus geen OFNA auto's of onderdelen, maar het originele product, rechtstreeks van de fabriek. Daardoor zijn deze auto's een stuk voordeliger in aanschaf, omdat er geen andere tussenhandelaren tussen zitten! Ook bepalen we zelf de specificatie van deze auto's en kunnen hem daardoor laten maken zoals wij vinden dat hij het meest geschikt is voor onze klanten

De achterwiel ophanging bestaat uit een extra stevige onderdraag arm, met een instelbare tierod als bovenarm

De olie gedempte schokbrekers zijn van aluminium, en hebben aan de buitenzijde schroefdraad verstelling voor de veerschotels, zodat je de rijhoogte makkelijk en traploos kunt instellen. Deze schokbrekers zijn iets korter dan de CRT schokbrekers, en staan dan ook verder naar binnen toe.

De ophanging is volledig instelbaar, en wordt compleet gemaakt met anti roll bars zowel voor- als achter.

De voorste aandrijfassen zijn uitgevoerd met kruiskoppelingen, wat een soepele aandrijving garandeert ook bij extreme hoeken. Zowel voor- als achter zijn robuuste differentiëlen met stalen planeet en satelliet tandwielen gemonteerd. Ook de centrale aandrijving is met zo'n differentieel uitgevoerd. Hier zitten ook 2 schijfremmen op, n voor de voorwielen en n voor de achterwielen, zodat de rembalans tussen de voor- en achterzijde instelbaar is.

ALUMINIUM RADIOPLAAT / TOPDECK, aangevuld met extra versterkings bruggen, zorgen voor een perfect stijf chassis.

Het centrale differentieel is voorzien van 2 gescheiden schijfrem systemen, n voor de voorzijde, en n voor de achterwielen. Daarmee is de rembalans tussen de voor en de achterwielen instelbaar.

De servo's zitten stevig gemonteerd in de radioplaat, welke voorzien is van een water en stofdichte radiobox, waar de ontvanger en de accu in opgesloten worden. Zelfs de schakelaar is voorzien van een siliconen afdekhoesje, waardoor ook deze geen problemen geeft tijdens het rijden onder extreme omstandigheden

Het chassis is gemaakt van 3mm gehard lichtmetaal, net als de schokbreker steunen en diverse versterkings steunen. In combinatie met de aluminium radioplaat zorgt dit voor een extreem stijf en sterk chassis.
Tezamen met het lage zwaartepunt van de en de volledige instelbaarheid van de ophanging is deze auto dus aan te passen aan elke rijstijl en ondergrond