De auto's zijn voorzien van een hoogfrequent regelaar die de snelheid traploos regelt, met vr- en achteruit. een digitale mini servo zorgt voor een proportionele (dus ook 'traploze') besturing.

De MR-015 heeft een rood chassis, en hierbij liggen de accu's Links en Rechts 2 aan 2 boven elkaar aan de zijkant van het chassis.

Hierdoor is het totaal wat smaller en zijn de zware onderdelen dichter bij het zwaartepunt gepositioneerd. Vaak is dit een voordeel als er wat minder grip is, maar heel erg veel verschil maakt het in de praktijk niet.

Van beide chassis is de wielbasis instelbaar om op verschillende bodies aangepast te kunnen worden, maar de smallere MR-015 bodies passen niet op de bredere MR-02 en omgekeerd.

Aan de achterzijde is de achteras zodanig geconstrueerd dat ook deze zijde in alle richtingen afgeveerd is.

De achteras is voorzien van een tandwiel differentieel.

De speciale 130 motor wordt geleverd met 4 verschillende tandwielen, waardoor de Mini-Z aangepast kan worden aan de grootte van het oppervlak waar je rijdt. met het kleinste tandwiel b.v. in de huiskamer (draaicirkel is 40 cm), met het grootste tandwiel kunnen hoge topsnelheden behaald worden ( hoe snel hangt af van de weerstand van de ondergrond, wordt verder niet gespecificeerd)