Ook accu's van elektroauto's kunnen hiermee geladen worden, maar dat duurt wel langer als met een snellader, en de auto zal er minder hard op rijden. Voor het laden van een accu welke als aandrijving in een elektroauto gebruikt wordt, raden we aan om een automatische snellader te gebruiken

Ook zijn er z.g. Laad adapters met 1 tot 4 uitgangen. Wat we op het moment het meeste leveren is een Laad adapter met 4 uitgangen, twee ervan zijn voor de zender en de ontvanger accu, en de derde is voor een gloeiplug driver en de vierde uitgang in voor een 7.2V accu zoals bv in een start systeem gebruikt wordt. De zender en ontvanger uitgang leveren 50 mA, en kan dus probleemloos voor alle types accu's gebruikt worden, zonder risico van overladen. De Gloeiplug Driver uitgang laadt met 150 mA, en ook dat is voor de meest gangbare accu's die daarvoor gebruikt worden zonder risico. De 7.2V uitgang laadt met 500 mA, en moet dus met een wat kleinere accu wel in de gaten gehouden worden.

Multi laders hebben diverse uitgangen, b.v. 1 x 50 mA, 2 x 70 mAh, 1 x 140 mA, 1 x 180 mA en 1 x 500 mA. Deze uitgangen mogen onafhankelijk of tegelijkertijd gebruikt worden. De spanning van de accu ( c.q. het aantal cellen waaruit het accupack bestaat) maakt over het algemeen niet uit, de meeste Multi laders kunnen elke accu aan van 2 tot 8 of 10 cellen. Hiervoor hoef je zelf niets in te stellen, de lader maakt het zelf wel uit wat de juiste spanning moet zijn. Het maakt dus niet uit of je een gloeiplug driver met 1 cel of een zender met 8 cellen op een uitgang aansluit, of zelfs op de ene uitgang een gloeiplugdriver en tegelijkertijd op een andere uitgang de zender, kan allemaal!

Stel je hebt een accu van 900 mAh, en je wilt hem laden met een lader die over de bovenstaande uitgangen beschikt, dan sluit je hem aan op de uitgang die het dichtst bij de 10% regel komt, maar niet daar bovenuit komt. Ideaal zou dus zijn 90, maar die zit er niet op, 140 is te veel, dus wordt het de 70 mA uitgang.
Om uit te rekenen hoelang de accu er minstens aan moet hangen (uitgaande van een lege accu), deel je de capaciteit van de accu (900) door de stroom waarmee je laadt (70), dan zou je krijgen bijna 13uur. Echter een accu moet ongeveer 50% langer geladen worden, dus duurt het laden van een lege accu minimaal 1,5 x 13 = +/- 20uur! Maar als de accu langer dan die berekende tijd aan de lader zou hangen, maakt dat verder niets uit, zolang de laadstroom maar minder dan die bewuste 10% is.

Als een accu leeg is, en je wilt hem snel voor een groot gedeelte laden, dan kun je hem op een uitgang met een hogere laadstroom aansluiten in geval van nood. Maar dan moet je de accu wel vrijwel continue in de gaten houden.
Laad je in dit geval dus met een lader zonder afslag automaat en met een stroom sterkte die hoger is dan 10% van de capaciteit, dan wordt de accu zodra hij vol is steeds warmer, en kan op den duur gas afblazen of zelfs ontploffen. Als je dat dus toch doet, moet je er altijd bij blijven, en zodra je voelt dat de accu warmer wordt, moet je het laadproces beëindigen.