SAVAGE FLUX MET 2350 KV MOTOR EN EEN 4 CELL LIPO REGELAAR, INCL. 2.4 GHz BESTURING.
Deze Savage Flux 2350 wordt geleverd met een andere (iets lichtere) regelaar en een lichtere (minder koppel, maar wel iets meer toeren) motor dan de Flux HP.
Deze versie is geschikt voor maximaal 4 cellen lipo accu's (of 14 cellen NiMh) en heeft een 2350 KV motor. De prestaties daarmee zijn echter nog steeds ruim voldoende.
De besturing werkt op 2.4 GHz en heeft dus geen last van storing.
Hij is verder voorzien van 4 big-bore schokbrekers, een wheely bar, all terrein banden en een gespoten body.
Niet inbegrepen, maar wel benodigd om te kunnen rijden, zijn de accu's plus laadsysteem, en 8 AA penlites voor in de zender.
HPI104242
RTR SAVAGE FLUX HP WITH 2.4GHz & GT-2 TRUCK BODY
€ 775.00
ONGELOFELIJK SNELLE 1/8 SAVAGE TRUCK MET BORSTELLOZE MOTOR EN 2.4 GHz STUURWIELZENDER WAANZINNIGE ACCELERATIE, RUIM 100 KM/U TOPSNELHEID!
De Savage Flux HP wordt aangedreven door een hele dikke 2200KV borstelloze elektromotor, waarmee deze truck een onvoorstelbare acceleratie heeft en topsnelheden van 110 km/u mogelijk zijn.
Deze Flux Tork 2200Kv motor plus de bijbehorende extra sterke FLUX BLUR regelaar kan zowel met een 2 x 2 cellen (2 x 7.4V = 14.8V) lipo gebruikt worden, als met een 2 x 3 cellen (=2 x 11.1V = 22.2V) lipo. Met zo'n 6 cellen accu pakket is op demo films te zien dat deze Savage daarmee vanuit stilstand dusdanig snel achterover kan kiepen, dan hij weer op zijn wielen terecht komt!
De Flux Blur regelaar wordt door Castle Creations gemaakt (= gelijk aan Mamba Monster) en is een van de weinige regelaars die het geweld van deze motor aan kan
Deze Savage Flux HP is compleet met
de nieuwe storingsvrije 2.4 GHz HPI besturing met ingebouwde failsafe
metal gear high torque stuurservo
Flux Blur 120A regelaar voor brushless motoren
2200KV Flux Tork brushlessmotor
niet inbegrepen maar wel benodigd:
accu's:
2 stuks 2 cellen lipo (aangeraden, hiermee is deze savage al heel erg snel, topsnelheid +/- 80 km/u, maar nog wel handelbaar)
of 2 stuks 3 cellen Lipo (hiermee wordt het meer een ongeleid projectiel)
Ook kun je 2 stuks 7 cellen NiMh accu's gebruiken, daarmee is de acceleratie wat rustiger, ook de rijtijd is wel een stuk minder)
een geschikte lader voor het soort accu's wat je wilt gebruiken.
.
The Savage Flux HP Jaw-Dropping Flux Power!
Voor je verder gaat, bekijk eerst dit filmpje
eens:
The
all-new Savage Flux HP is guaranteed to wow you and your friends!
Powered by the awesome Flux Tork 220 motor and twin battery
packs, you will be pulling wheelies at the twitch of a finger,
and getting air like nobody's business!
Easy plug-and-go
convenience is the hallmark of electric RC trucks, and the Savage
Flux HP is no different. Just plug in two matching battery packs
and you are off and running! The Flux Blur speedo can handle
massive amounts of power, and you can fit in up to 16 NiMH cells
or 2 LiPo batteries (either 2S or 3S type).
Want
to hit the speed limit with your monster truck? With the Savage
Flux HP it's all too easy! With 2 3S LiPo batteries
and on-road tyres like our #4729 or #4731 mounted Phaltlines
you can hit 62 mph (100kph) in no time!
The Savage Flux
HP is equipped with as many tough option parts as we could fit
in, just so it can handle the power of the Flux Tork 2200 motor.
We've equipped it with an all-metal gear transmission, steel
spur gear, super heavy-duty dogbones, machine cut diff gears,
2.5mm TVP chassis plates, 3mm 7075 motor plate and dual 8mm
billet motor clamps!
The Savage Flux HP is based on the already
awesome Savage X chassis, and features a low-mounted Flux Tork
2200Kv motor in place of the big-block nitro engine, a powerful
Flux Blur speedo in place of the fuel tank, and twin battery
boxes hanging on the outside to hold a variety of battery types.
Power your Savage Flux HP with either NiMH batteries from 6-
to 8-cell size, or dual LiPo batteries with 2S 7.4v or a whopping
3S 11.1v power!
Everything else from the Savage X is
carried over, including the tough all-metal gear drivetrain,
powerful SF-5 metal-gear servo, machine-cut diff gears and legendary
Savage suspension parts and shock towers for extreme durability!
The lighter weight of the Savage Flux HP allows us to use just
a single nylon shock at each corner, in BIG BORE size for excellent
control and traction on any surface.
The Savage Flux
HP is loaded with new and exciting features, read on to find
out more!
The centrepiece of the Savage Flux HP is the Flux
system, consisting of the Tork 2200 motor and Blur speedo -
both wholly impressive in their own right, but together they
form an unstoppable power force!
The Flux Tork 2200
features the coolest motor cases we've ever seen, with massive
machined cooling fins that really make it look the part of an
all-out power plant! With a 5mm motor shaft it can fit the upcoming
optional pinion gears so you can get even MORE top speed for
those insane runs, or gear it down a bit for increased acceleration
on the track. The Tork 2200 is held down to the 3mm 7075 aluminium
motor plate with two 8mm billet machined aluminium clamps so
it won't move or shift under the immense amount of torque it
can pull.
Controlling the Tork 2200 is the Flux Blur
speedo, the most powerful brushless speed controller we could
find. With the ability to handle twin 3S LiPo batteries (that's
a total of 6S LiPo power!) it can deal with anything the Tork
2200 motor can dish out! 6mm bullet connectors secure the motor
wires for loss-free connection to the 12-gauge wires, and to
connect to each battery pack we've attached real Dean's connectors
for zero power loss and total efficiency. We figured why re-invent
the wheel and release our own connector when the best is already
available? Topping off the versatility of the Flux Blur speedo
(literally) is an integrated cooling fan, which allows the speedo
to operate at its ideal temperature.
Finally, you have
the ability to easily connect it to your computer for total
programming control! With our #100573 USB Programming Kit you
can connect the Blur to any Windows-based PC to control all
the various facets of its power delivery, braking, throttle
curves, battery cut-off and much more. You can also save various
profiles to have profiles for racing, insane speed runs, stunts,
fun running and more.
With the Flux Tork 2200 and Blur
combo, you get all the power you can desire, with custom tuning
and multiple battery handling thrown in for fun! You can get
your friends saying 'what the Flux?!' as fast as you can pull
the trigger! You'll have to experience it to believe it!
The
Savage Flux HP is loaded with features that make it the perfect
choice for anyone looking for a massively fun, plug-and-go monster
truck! Check out the long list of parts and custom features
that are standard on the Savage Flux HP
The chassis for the Savage Flux HP is very similar
to the nitro-powered Savage that we all know and love - the
backbone consists of the TVP (Twin Vertical Plate) design, formed
from two 2.5mm aluminium plates, with the diff cases at either
end providing significant stiffness and the transmissiong casing
and motor plate forming load-bearing members of the structure
The Flux Tork 2200 motor sits extremely low in the chassis,
providing as low a centre of gravity (CG) as possible, and the
twin battery packs ride on the outside of the TVP chassis members,
where the tuned pipe and fuel tank on a nitro-powered Savage
would usually rest. The low CG gives you extra control and cornering
ability, allowing you to rule the corners on the track and pull
off spectacular stunts to impress and wow your friends!
The picture to the right shows the Savage Flux HP chassis
with the battery case removed, showing you how low the motor
sits in the chassis.
Brushless motors like the Flux Tork 2200 are already super powerful
with just one battery compared to their older brushed ancestors,
so you can imagine what two battery packs will be able to provide!
The Savage Flux HP can take up to 16 NiMH cells (split up with
2 x 6-cell, 2 x 7-cell or 2 x 8-cell battery packs) or 2 LiPo
packs of either 2S 7.4v or 3S 11.1v construction. The production
battery boxes will feature loads of vents to keep the batteries
cool, and we suggest using official Deans zero-loss battery
plugs.
The Flux Tork 2200 motor is one of the biggest and most powerful
brushless motors available, and was selected specifically for
its massive power delivery and voltage handling. It can take
up to 25 volts of power, delivering hordes of power - plenty
of juice to let to you do instant wheelies and standing backflips!
The Tork 2200 is held in place with 2 machined 8mm billet aluminium
motor clamps secured to the 3mm 7075 alloy motor mount to prevent
it moving once the gear mesh is set. Option pinion gears will
be available to fine-tune the speed and torque delivery
With the capacity to handle up to 6S LiPo power and more NiMH
cells than can actually fit in the Savaage Flux HP, the Flux
Blur speedo can take anything you can possibly throw at it and
keep coming back for more! Fully programmable with our #100573
USB Programming Kit and fitted with fat 6mm bullet connectors,
the Blur delivers power to the Tork 2200 motor in massive gulps
of voltage while the integrated cooling fan keeps everything
at a reasonable operating temperature.
The Savage Flux HP features all-metal transmission gears to
make sure that power delivery is uninterrupted and every jolt
of power gets from the motor to the tyres efficiently and with
no worry of damage to the gears. The whole drivetrain runs on
rubber-sealed ball bearings for optimal efficiency, for extra-long
runtimes and mega-fast top speeds! The diffs feature the all-new
Machined Super Heavy Duty Bevel Gear Set, with extra-large bearings
for extreme durability! These are tougher and stronger than
all other available bevel gear sets for the Savage!
The Savage Flux HP features the uprights designed for the larger
tyres and weight of the Savage XL, giving you the assurance
that you'll be able to deal out the same abuse that all the
other nitro-powered Savage trucks can handle! Beefy parts mean
the Savage Flux HP can take plenty of abuse and punishment,
giving you plenty of big-air thrills before a parts breakages
forces you to take a break
Equipped with the new #102246 Machined Super Heavy Duty Bevel
Gear Set, you can be sure that the diffs of the Savage Flux
HP will last for a long time, taking the punishment of the Flux
Tork 2200 motor! The entire drivetrain can be upgraded with
all the option parts available to nitro Savage owners, letting
you upgrade and bulletproof your truck as desired
Extra-thick, super duty dogbones provide the insurance you'll
want when you take the Savage Flux HP way off-road and into
rough country! The thick diameter, larger ends and sleek black
anodizing add up to all the assurance you'll want that the drivetrain
won't let you down when the going gets tough! You'll be able
to commit the full power of the Tork 2200 motor to the ground
without worrying about drivetrain breakages or anything else!
A machined steel spur gear is the perfect match for the power
of the Tork 2200 motor. The pinion gear spins on a 5mm motor
shaft and optional pinion gears will be available after the
Savage Flux HP is launched. With the all-metal drivetrain running
from the motor to transmission, and from the gearbox to the
diffs, you get a huge amount of drivetrain protection with gears
that won't strip, melt or break! You'll have security and peace
of mind that your truck will not only perform superbly, but
last as long as possible in the roughest of terrain and conditions!
Four huge Big Bore shocks give all the suspension action you
need to get out and blast through the roughest of tracks or
off-road terrain. With slick nylon bodies they are lightweight
and strong, with almost no friction 'stiction' between the shock
piston and shock body. The extra-large capacity gives you extra
control and damping action so you have the driving feel that
makes off-road driving so much fun!
HPI designers settled on a super-strong, extra-tough high torque
metal gear servo. With nearly 9kg of force per centimeter (that's
126psi!), the SF-5 will get the GT-2 tyres turning easily at
any speed! There's no need to upgrade the servo for anything
else - this baby's got it all! With the bellcrank steering and
built-in servo saver, you can be sure that the SF-5 will be
fully protected against crash damage or bad landings, too!
The #85245 is included as standard, ready for you to bolt on
in case you want to pull impressive wheelies to wow your friends.
Want to pull off jaw-dropping standing backflips without a ramp?
Leave the wheelie bar off, we don't mind - just be prepared
for your friends to ask for the controller! It's OK if you say
no and tell them to get their own, though!
With the aggressive tread of the GT-2 tyres, you can go off-road
to on-road with cool, predictable handling and very little drama.
The centre tread lines give you stability on paved surfaces
while the side treads and heavy-duty sidewall teeth grip any
sort of dirt, mud, muck, leaves, etc., you can find on dirt
roads or rutted fields. Drive with confidence knowing that the
grip from your tyres are the least of your worries.
The reliable and sturdy HPI TF-3 radio controls the Savage Flux
HP, giving you superb control in a well-designed pistol-grip
radio! The steering wheel design makes you feel as if you€™re
actually driving the truck, and the trigger-style throttle and
brake controls provide you with finger-sensitive action when
accelerating and stopping! The radio transmitter features interchangeable
frequency crystals so you can drive with your friends, servo
reverse switches, a retractable aerial with sliding cover, easy
access to radio adjustments and simple AA battery replacement.
The new RF-6 2-channel receiver takes the commands from the
transmitter and transfers them reliably to the Flux Blur speedo
and the steering servo. Taking care of the steering duties for
the Savage Flux HP is the tough metal-gear HPI SF-5 high-torque
servo, which has plenty of grunt to turn the front wheels at
low and high speeds, in any sort of terrain. A truck this size
needs the power and torque of a strong servo, and the SF-5 is
just the ticket, providing 8.9kg/cm2 at 6 volts of power.
The HPI TF-3 radio gives you long-range and reliable
communication with your truck. Finally, if you ever want to
upgrade your electronics you'll find it extremely easy, because
all of the electronics are standard-size RC components with
standard connectors. Any or all of the components can be upgraded
or replaced whenever you like, or even moved into a different
RC vehicle in the future.
SPECIFICATIES SAVAGE FLUX
lengte
535mm
breedte
430mm
wieldasis
534mm
gewicht
+/- 4300gram
motor
Tork 2200 Brushless
regelaar
Blur Brushless
speedo
accu's
2 x stick pack
7.2V - 9.6V of 2 x Lipo accu 2 of 3 cell
aandrijving
4 wiel continue,
met 2 diff's en centrale slipper clutch
differentielen
2 stuks, met metalen
tandwielen
kogellagers
22 stuks, alle
draaien delen gelagerd
schokbrekers
4 x, olie gedempt
chassis
aluminium, dubbele
platen, vertikaal
WAT HEB JE ER VERDER NOG BIJ NODIG
Lipo LADER & ACCU
Deze auto is gemaakt om met Lipo accu's te rijden, als je al
NiMh accu's hent kun je ze gebruiken, maar als je toch accu's
en een lader aan moet schaffen, moet je gelijk naar Lipo accu's
gaan. Alleen met lipo accu's komt het volle potentieel tot zijn
recht. Dit gaat prima met de bijna 6000 mAh lipo accu's die
we tegen een zeer redelijke prijs aan kunnen bieden. Top
prestaties en rijtijd bereik je met de nieuwe 8000 mAh accu's
die we ook in het assortiment hebben.
STAP NU VOOR EEN AANTREKKELIJKE PRIJS OVER OP LIPO'S.
SET VAN 2 X 5800 mAh LIPO ACCU'S EN LADER, VOORZIEN VAN HIGH AMP T-STEKKERS, SAFETY BAG EN AANSLUIT BENODIGDHEDEN.
Om het nog aantrekkelijker te maken om naar lipo accu's over te stappen, bieden we nu een set aan bestaande uit een GT6 Lipo/NiMh snellader, twee stuks 5800 mAh Hard Case Lipo accu's, een safety bag voor het veilig laden en opslaan van lipo accu's en een balancer verlengkabel om de lipoaccu makkelijk aan de GT6 lader te koppelen. Met deze set kun je nu zelf ervaren hoeveel sneller een Lipo accu in je auto is. LADER
De lader heeft een ingebouwde schakelende voeding en kan dus direct op het lichtnet aangesloten worden, maar kan ook met een 12V voedingsbron als b.v. een auto accu gebruikt worden. Deze lader met interne balancer laadt op een veilige manier alle soorten Lipo accu's op. Hij kan ook voor NiMh en NiCad accu's gebruikt worden.
De laadstroom van deze lader is max. 6A, wat dus 20% sneller is dan normaal in deze klasse.
OOk is deze lader voorzien van een processor gestuurde koelventilator, waardoor de bedrijfstemperatuur van de lader op peil gehouden wordt. Dat komt de betrouwbaarheid van de lader enorm ten goede. LIPOACCU
De lipo accu's zijn 35C (cont. piek belasting 203A - Burst 406A) Hard Case 5800 mAh 2 cel lipo accu's van 7.4 volt, met vrijwel dezelfde maat als een stick pack. De accu is uitgevoerd met kabels welke in de hoek uit de accu komen, en zowel opzij als naar boven als naar voren bij de accu vandaan geleid kunnen worden, zodat ze vrijwel overal in passen.
De accu is van een passende balancer stekker voor de GT6 lader voorzien, maar omdat zo'n kabel nogal kort is, leveren we bij de set een balancer-verlengkabel, zodat de accu wat verder bij de lader vandaan aangesloten kan worden
De accu en de laadkabel zijn uitgevoerd met High AMP stekkers die geschikt zijn voor hoge stromen. Als je regelaar dus nog met een normale Tamiya style stekker is utgevoerd, moet je er een High Amp stekker voor aan de regelaar bij bestellen (PK100310M). Je bent dan meteen af van stekkers die aan elkaar smelten door een hoge stroom!
Als extra veiligheidsvoorziening is bij de set ook een brandvrije safety bag inbegrepen waar de accu in gaat tijdens het laden. Mocht er wat mis gaan, dan voorkomt deze safety bag erger.
SPECIALE MAAT HARDCASE LIPO, AANGEPAST AAN TRAXXAS E-REVO/E-MAXX EN HPI SAVAGE FLUX 2 CELLEN LIPO MET EEN CAPACITEIT VAN 6400 MAH
Deze Lipo accu heeft een speciaal gevormde hard case, welke precies aangepast is voor het gebruik in een Traxxas E-Revo & E-Maxx, of een HPI Savage Flux.
De lengte is 177mm, de breedte is 49mm en de dikte is 29mm, en alle hoeken zijn afgeschuind, precies zo als moet om het volledige accubakje van deze auto's te vullen.
de kabels komen ook op de juiste plek uit de hardcase, en zijn met een rubber tule beschermd tegen doorschuren op de plek waar ze uit de hard case komen
Deze accu heeft een capaciteit van 6400 MAh, bij een spanning van 7.4V (2 cellen Lipo), en heeft dus een energie inhoud van 47.36 Wh. De cont. piekstroom is ruim 220A.
Met twee van deze packs in je auto gaat hij niet alleen hard, maar rijdt ook heel erg lang!
art#
naam
€ incl. BTW
bestel
.
Om de zender van stroom te voorzien, heb je
nog nodig 8 stuks AA penlites, al dan niet oplaadbaar. Helaas
heeft de standaard zender geen laadaansluiting. Als je een beetje
handig bent en kunt solderen, kun je er wel vrij makkelijk een
laadaansluiting op maken. Als je dat gedaan hebt, kun je de
lader gebruiken om zender op te laden, daarvoor heb je dan wel
een apart te bestellen laadsnoer nodig. Ook de Multi 4 lader
kan een zender opladen, daar is geen apart laadsnoer voor nodig,
dat zit er al aan.
art#
naam
€ incl. BTW
bestel
171508
8 stuks 2300 NiMh Vpower AA penlites voor de zender
€ 18.00
8 stuks oplaadbare 2300 mAh penlites voor in de zender
Oplaadbare NiMh penlite accu met een capaciteit van 2300 mAh, zeer geschikt voor o.a. zenders
passen in alle normale zender accu bakjes.
Extreem lange looptijd, geen geheugen effect, d.w.z. bijladen is geen probleem.
Deze speciale NiMh accu's houden heel lang een hoge ontlaadspanning, waardoor de zender veel langer zal werken dan op een accu met misschien wel een hogere capaciteit, maar een lagere ontlaadspanning. Met dat soort accu's stopt de zender dan met werken omdat de spanning te laag wordt, niet omdat de accu leeg zou zijn.
Prijs per 8 stuks.
art#
naam
€ incl. BTW
bestel
PK100321
Inbouw laad aansluiting voor zenders
€ 4.95
Laadplug aansluiting om in te bouwen in een zender, zodat de accu's geladen kunnen worden zonder ze uit de zender te nemen. De meeste zenders zijn al voorzien van zo'n aansluiting, maar sommige standaard zenders nog niet. Dit soort zenders zijn vrij probleemloos open te maken, er zit niets ingewikkelds in. Vaak zit de mogelijkheid om zo'n aansluiting te monteren er al wel in, anders moet je op een geschikte plaats even een gaatje maken waar de connector in gemonteerd kan worden.
Met inbouw instructie's en beveiligings diode, je moet wel kunnen solderen.
Deze aansluiting maakt gebruik van dezelfde stekker als de zenders van bv. Futaba, Hitec, Ko, Accoms etc.
Bijpassende laadkabel met bananenstekkers is de PKL201.
art#
naam
€ incl. BTW
bestel
PKL3011
ZENDERLAADBOX VOOR 8 AA PENLITES - BANANENSTEKKERS
€ 12.50
OM ZENDERACCU'S TE KUNNEN LADEN VAN ZENDERS DIE NIET VAN EEN LAADPLUG ZIJN VOORZIEN. VOORZIEN VAN BANANENSTEKKERS VOOR 8 PENLITES, ZOALS IN VEEL ZENDERS GEBRUIKELIJK IS
Veel zenders welke bij een RtR auto geleverd worden (o.a. van HPI en Tamiya) hebben geen laad-aansluiting op de zender. Er zijn dan 3 mogelijkheden: of je gebruikt een laadadapter voor penlites (meestal een bakje waar er 4 tegelijk ingaan, dus dan moet je 2 x laden), of je bouwt een laadplug in in de zender (moet je kunnen solderen), of je neemt een accu houder waar 8 penltes in kunnen, en die voorzien is van een passende aansluiting voor je lader die je gaat gebruiken. Deze houders voor 8 AA penlites hebben we in diverse uitvoeringen, deze versie is voorzien van bananenstekkers.
laadkabel met bananenstekkers voor gebruik o.a. met een multi lader. Voor het laden van een FUTABA, HITEC, ACCOMS, KOPROPO e.a. laders, maar NIET voor Graupner en of SPEKTRUM
.
De Regelaar wordt gemaakt door Castle Creations,
en is via de zender programmeerbaar. Dat is echter een wat omslachtige
methode, makkelijker is om de volgende Field programmer annex
Computer Link er bij te nemen. Hiermee kun je werkelijk alles
op een makkelijke manier instellen. Heel belangrijk daarbij
zijn sowieso de instellingen voor welke type accu, het aantal
cellen van de lipo accu (belangrijk i.v.m. voorkomen van diep
ontlading), maar ook andere zaken als hoe agressief de acceleratie
en de remwerking moet zijn etc.
Programmeer box voor Mamba Car regelaars, werkt zowel stand-alone, dus zonder computer, maar kan ook als USB link naar een computer gebruikt worden. In dat laatste geval kun je ook allerlei opgeslagen gegevens uit de regelaar halen en of de regelaarsoftware updaten.
Met de box alleen kun je de volgende instellingen programmeren (mits ondersteund door de regelaar: Cut-of spanning (lipo beveiliging), aantal cellen van aangesloten lipo, motorrem bij gaslos, max. remwerking, acceleratie vermogen, achteruitfunctie, motor type, motor timing en cheat mode.
toon
inhoud mandje 
![[/Images/104494-side.jpg]](/Images/104494-side.jpg)
![[info]](/info.gif)
![[Plaatje]](/Images/alphastar.gif)
Deze Savage Flux 2350 wordt geleverd met een andere (iets lichtere) regelaar en een lichtere (minder koppel, maar wel iets meer toeren) motor dan de Flux HP.![[/Images/savageflux200.jpg]](/Images/savageflux200.jpg)
The
all-new Savage Flux HP is guaranteed to wow you and your friends!
Powered by the awesome Flux Tork 220 motor and twin battery
packs, you will be pulling wheelies at the twitch of a finger,
and getting air like nobody's business! 
The
Savage Flux HP is loaded with features that make it the perfect
choice for anyone looking for a massively fun, plug-and-go monster
truck! Check out the long list of parts and custom features
that are standard on the Savage Flux HP
The Flux Tork 2200 motor sits extremely low in the chassis,
providing as low a centre of gravity (CG) as possible, and the
twin battery packs ride on the outside of the TVP chassis members,
where the tuned pipe and fuel tank on a nitro-powered Savage
would usually rest. The low CG gives you extra control and cornering
ability, allowing you to rule the corners on the track and pull
off spectacular stunts to impress and wow your friends!
Brushless motors like the Flux Tork 2200 are already super powerful
with just one battery compared to their older brushed ancestors,
so you can imagine what two battery packs will be able to provide!
The Savage Flux HP can take up to 16 NiMH cells (split up with
2 x 6-cell, 2 x 7-cell or 2 x 8-cell battery packs) or 2 LiPo
packs of either 2S 7.4v or 3S 11.1v construction. The production
battery boxes will feature loads of vents to keep the batteries
cool, and we suggest using official Deans zero-loss battery
plugs.
The Flux Tork 2200 motor is one of the biggest and most powerful
brushless motors available, and was selected specifically for
its massive power delivery and voltage handling. It can take
up to 25 volts of power, delivering hordes of power - plenty
of juice to let to you do instant wheelies and standing backflips!
The Tork 2200 is held in place with 2 machined 8mm billet aluminium
motor clamps secured to the 3mm 7075 alloy motor mount to prevent
it moving once the gear mesh is set. Option pinion gears will
be available to fine-tune the speed and torque delivery
With the capacity to handle up to 6S LiPo power and more NiMH
cells than can actually fit in the Savaage Flux HP, the Flux
Blur speedo can take anything you can possibly throw at it and
keep coming back for more! Fully programmable with our #100573
USB Programming Kit and fitted with fat 6mm bullet connectors,
the Blur delivers power to the Tork 2200 motor in massive gulps
of voltage while the integrated cooling fan keeps everything
at a reasonable operating temperature.
The Savage Flux HP features all-metal transmission gears to
make sure that power delivery is uninterrupted and every jolt
of power gets from the motor to the tyres efficiently and with
no worry of damage to the gears. The whole drivetrain runs on
rubber-sealed ball bearings for optimal efficiency, for extra-long
runtimes and mega-fast top speeds! The diffs feature the all-new
Machined Super Heavy Duty Bevel Gear Set, with extra-large bearings
for extreme durability! These are tougher and stronger than
all other available bevel gear sets for the Savage!
The Savage Flux HP features the uprights designed for the larger
tyres and weight of the Savage XL, giving you the assurance
that you'll be able to deal out the same abuse that all the
other nitro-powered Savage trucks can handle! Beefy parts mean
the Savage Flux HP can take plenty of abuse and punishment,
giving you plenty of big-air thrills before a parts breakages
forces you to take a break
Equipped with the new #102246 Machined Super Heavy Duty Bevel
Gear Set, you can be sure that the diffs of the Savage Flux
HP will last for a long time, taking the punishment of the Flux
Tork 2200 motor! The entire drivetrain can be upgraded with
all the option parts available to nitro Savage owners, letting
you upgrade and bulletproof your truck as desired
Extra-thick, super duty dogbones provide the insurance you'll
want when you take the Savage Flux HP way off-road and into
rough country! The thick diameter, larger ends and sleek black
anodizing add up to all the assurance you'll want that the drivetrain
won't let you down when the going gets tough! You'll be able
to commit the full power of the Tork 2200 motor to the ground
without worrying about drivetrain breakages or anything else!
A machined steel spur gear is the perfect match for the power
of the Tork 2200 motor. The pinion gear spins on a 5mm motor
shaft and optional pinion gears will be available after the
Savage Flux HP is launched. With the all-metal drivetrain running
from the motor to transmission, and from the gearbox to the
diffs, you get a huge amount of drivetrain protection with gears
that won't strip, melt or break! You'll have security and peace
of mind that your truck will not only perform superbly, but
last as long as possible in the roughest of terrain and conditions!
Four huge Big Bore shocks give all the suspension action you
need to get out and blast through the roughest of tracks or
off-road terrain. With slick nylon bodies they are lightweight
and strong, with almost no friction 'stiction' between the shock
piston and shock body. The extra-large capacity gives you extra
control and damping action so you have the driving feel that
makes off-road driving so much fun!
HPI designers settled on a super-strong, extra-tough high torque
metal gear servo. With nearly 9kg of force per centimeter (that's
126psi!), the SF-5 will get the GT-2 tyres turning easily at
any speed! There's no need to upgrade the servo for anything
else - this baby's got it all! With the bellcrank steering and
built-in servo saver, you can be sure that the SF-5 will be
fully protected against crash damage or bad landings, too!
The #85245 is included as standard, ready for you to bolt on
in case you want to pull impressive wheelies to wow your friends.
Want to pull off jaw-dropping standing backflips without a ramp?
Leave the wheelie bar off, we don't mind - just be prepared
for your friends to ask for the controller! It's OK if you say
no and tell them to get their own, though!
With the aggressive tread of the GT-2 tyres, you can go off-road
to on-road with cool, predictable handling and very little drama.
The centre tread lines give you stability on paved surfaces
while the side treads and heavy-duty sidewall teeth grip any
sort of dirt, mud, muck, leaves, etc., you can find on dirt
roads or rutted fields. Drive with confidence knowing that the
grip from your tyres are the least of your worries.
The reliable and sturdy HPI TF-3 radio controls the Savage Flux
HP, giving you superb control in a well-designed pistol-grip
radio! The steering wheel design makes you feel as if you€™re
actually driving the truck, and the trigger-style throttle and
brake controls provide you with finger-sensitive action when
accelerating and stopping! The radio transmitter features interchangeable
frequency crystals so you can drive with your friends, servo
reverse switches, a retractable aerial with sliding cover, easy
access to radio adjustments and simple AA battery replacement.![[/Images/setlip5800-2.jpg]](/Images/setlip5800-2.jpg)
![[Plaatje]](/Images/deans-batstekker.jpg)
![[/Images/ORI14140.jpg]](/Images/ORI14140.jpg)
![[/Images/RC2308AA.jpg]](/Images/RC2308AA.jpg)
![[/Images/laadplugset.jpg]](/Images/laadplugset.jpg)
![[Plaatje]](/Images/laadplug.jpg)
Laadplug aansluiting om in te bouwen in een zender, zodat de accu's geladen kunnen worden zonder ze uit de zender te nemen. De meeste zenders zijn al voorzien van zo'n aansluiting, maar sommige standaard zenders nog niet.![[/Images/pkl3011.jpg]](/Images/pkl3011.jpg)
![[/Images/laadsnoerzender.jpg]](/Images/laadsnoerzender.jpg)
![[/Images/button-car.jpg]](/Images/button-car.jpg)
![[Plaatje]](/Images/ccfieldbox.gif)