SPEKTRUM DX3R
|
| art#
| naam
| € incl. BTW
| bestel
|
| SPM3200
|
SPEKTRUM DX3R-PRO E CHANNEL DSMII RACING SYSTEM | € 319.00 |
|
DE NIEUWSTE SUPER SNELLE PRO VERSIE.
Met vernieuwde, nog snellere software, inclusied servo snelheid instelling, telemetrie functies, ABS, traction control, 50 geheugenplaatsen etc. - ergonomisch model, met dikkere greep, verlaagd stuurwiel ( je linker en rechterhand zitten nu op dezelfde hoogte) en om te zetten naar gebruik voor linkshandig.
- met de telemetrie functies kun je de autosnelheid of het motortoerental, temeperatuur, accu spanning etc. op het zenderdisplay aflezen, met het optionele rondetel module kun je ook rondetijden en aantal rondjes aflezen.
|
.
|
|

|
|
De
nieuwe DX3R PRO heeft een moderne vormgeving, en is ergonomisch
heel erg geslaagd. Het is n van de weinige zenders die ook
voor linkshandig gebruik is om te bouwen. Een van de in het
oog springende veranderingen is de verlaagde plaatsing van het
stuurwiel, waardoor je linker hand zich op dezelfde hoogte bevindt
als je rechterhand, dat is op den duur minder vermoeiend. Als
je dat liever wilt, kan het stuurwiel ook op de normale manier
op de zender gemonteerd worden, maar wij raden je aan om het
eerst eens zo te proberen, 90% van de gebruikers vindt dat toch
ergonomischer na een korte gewenning.
Ook de grip is dikker geworden, en past nu beter bij de gemiddelde
hand. Bovendien zit er een tweede nog dikkere rubber grip bij
die je kunt monteren als je dat nodig hebt.
Hij is super licht, mede omdat er maar 4 AA penlites in gaan,
waar een normale zender er 8 gebruikt.
|
Waar
de Spektrum DX2 en DX3 een enkelvoudig kanaal gebruiken om te
communiceren met de ontvanger, gebruikt deze nieuwe DX3R PRO
2 kanalen tegelijk (net als b.v. de Futaba 2.4GHz systemen),
waardoor theoretisch 2x zoveel informatie per tijdseenheid verstuurd
kan worden. In de praktijk zal dat minder zijn, omdat naarmate
er meer kanalen bezet zijn, een 2.4 GHz systeem trager wordt.
Dus hoe meer 2.4GHz zenders met dubbel kanaalgebruik aan staan,
hoe voller de band is. Dit is een verschijnsel waar vooral wedstrijdrijders
rekening mee moeten houden, voor de meeste recreatie rijders
is dit van minder belang.
De
2.4 MHz technologie heeft een ingebouwd failsafe systeem, wat
op alle kanalen werkt en in te stellen is. Je hoeft (mag zelfs
niet) dus geen externe fail safe te monteren.
De DX3R-PRO zit vol moderne snufjes, zo kun je bv. de frame
rate aanpassen, dat is a.h.w. de puls tijd aansturing van de
servo. Standaard staat de frame rate op 16 ms, daarmee kunnen
alle soorten servo's aangestuurd worden. Maar voor een digitale
servo's kun je de frame rate op 11 of 5.5 ms instellen, waarmee
deze servo's maximaal kunnen presteren.
Deze Pro versie heeft wat extra functies t.o.v. de normale
R versie, deze PRO is ook uitgerust met telemetrie functies,
waarmee je het motortoerental of de auto snelheid op het display
van de zender kunt aflezen. Maar ook de temperatuur van de motor
of de accu, en de spanning van een accu kun je aflezen op de
zender. Om dat te kunnen gebruiken, moet je wel een optionele
telemetrie ontvanger en de gewenste sensoren apart bestellen,
de zender wordt geleverd met een normale ontvanger waar geen
telemetrie op zit..
Een andere bijzondere functie is dat je de resolutie van
de trims in kunt stellen. Kies je voor kleine stapjes, dan kun
je heel nauwkeurig trimmen, kies je voor grotere stappen dan
kun je sneller trimmen.
De
zender heeft vele instelmogelijkheden, waarbij vooral belangrijk
is dat je de diverse knoppen die op de zender zitten zelf een
functie kunt toewijzen, zodat je tijdens het rijden makkelijk
iets kunt veranderen zonder eerst door het menu te moeten. Zo
kun je een van de vrije knoppen instellen als schakelfunctie
op kanaal 3 voor een 2 versnellingsbak
het menu is overigens wel heel erg makkelijk door te werken,
alles werkt met een "bladerwiel" wat onder het display gemonteerd
zit, indrukken en draaien laat je door het menu scrollen, nog
een keer klikken is menukeuze vastleggen,en door weer te draaien
verander je die instelling. Makkelijker kan haast niet.
De zender beschikt over 50 geheugens om hetzij verschillende
auto's, hetzij verschillende instellingen in op te slaan. Denk
bij dit laatste aan instellingen voor nat weer, baan met weinig
grip, baan met veel grip, kort circuit, lang circuit etc.
De zender wordt geleverd inclusief een super kleine mini
ontvanger, maar zonder servo's en/of zender accu.
|
| 3e kanaal functies: Met de mix functie kun je kanaal
3 koppelen aan een van de andere 2 kanalen. Bij big scales
met voorschijfrem bv koppel je kanaal 3 aan kanaal 2. Kanaal
2 wordt gebruikt voor de gas/achterrem servo, en de aparte servo
voor de voorschijfremmen sluit je aan op kanaal 3. Daardoor
kun je de twee servo's apart instellen wat betreft uitslag,
draai richting etc, terwijl ze toch tegelijkertijd werken als
je kanaal 2 bedient. Je kan dan zelfs instellen dat bij gasgeven
de voorrem servo in neutraal blijft, zodat als je remt, de remmen
direct aangesproken worden, omdat de servo niet eerst uit de
andere hoek hoeft te komen.
Bij Rock Crawling kun je het stuurkanaal (2) met een tweede
servo op kanaal 3 voor de achterwiel besturing koppelen.
Via programmeerbare knoppen kun je dan kiezen voor tegen of
mee sturen, mate van sturen etc.
Het derde kanaal is ook te gebruiken als schakelkanaal voor
een vooruit-achteruit functie, de schakel servo wordt dan op
kanaal 3 aangesloten, en via n van de vrij programmeerbare knoppen
op de zender laat je de van de ene naar de andere stand gaan
door er 1 x op te drukken.
|
|
| Key Features |
SPECIFICATIES DX3-R PRO |
|
|
geheugens |
50 |
| kanalen |
3 |
| fail safe functie |
op alle kanalen |
| zender accu |
4AA penlites |
| zelf programmeerbare drukknoppen |
3 stuks, bv. voor het vooruit-achteruit
schakelen van een brandstof auto, in en uitschakelen
van 4 wiel besturing van een Rock Crawler etc. |
| FUNCTIES |
| stuurwiel tegendruk |
de spanning van de veer welke het stuurwiel
terug drukt kan aangepast worden aan je eigen wensen |
| Model naam |
elk geheugen module kan van een eigen
naam voorzien worden |
| uitslag begrenzing |
van alle 3 de kanalen kan de maximale
uitslag ingesteld worden. |
| uitslag begrenzing tijdelijk
opheffen |
je kunt de ingestelde uitslagbegrenzing
met een druk op de knop tijdelijk opheffen, om b.v.
in geval van een botsing even over de maximale stuuruitslag
te kunnen beschikken om je auto vrij te rijden van een
obstakel. Door de knop weer los te laten, heb je weer
de ingestelde stuuruitslag |
| exponentieel |
van alle kanalen kan de uitslag exponentieel
gemaakt worden, d.w.z. in het eerste stukje van de slag
beweegt de servo maar een klein stukje, maar naarmate
de uitslag op de zender groter wordt, wordt de uitslag
van de servo extra groot. Hiermee kun je heel nauwkeurig
sturen op hoge snelheid, en toch een scherpe bocht draaien
indien nodig |
| servo reverse |
de draairichting van de servo kan hiermee
aangepast worden |
| interne timer |
de zender laat op het display zien hoelang
de zender totaal aangestaan heeft sinds de laatste keer
dat de accu is opgeladen |
| stopwatch functie |
je kunt de stopwatch programmeren zodat
hij aftelt vanaf een ingestelde waarde, om bv. de race
tijd bij te houden. je kunt hem ook op laten lopen vanaf
het begin dat je bent gaan rijden, om te zien hoelang
je gereden hebt. |
| Failsafe |
Je kunt alle 3 de kanalen een stand
programmeren waarin de servo gezet wordt in geval van
storing |
| Frame Rate |
Hiermee kun je de aanstuurtijd van de
kanalen instellen, en aanpassen aan het gebruik van
een digitale of analoge servo |
| 3e kanaal |
Mix functies van kanaal 3 met kanaal
2 of 1 programmeerbaar via knop in 2 of 3 standen
van de servo servo op kanaal 3 proportioneel in een
bepaalde stand zetten ( b.v sproeier instelling) |
| Trim resolutie |
je kunt de stapjes waarin de Trim functie
werkt aanpassen, en daarmee dus de gevoeligheid van
de trims |
| switch select |
je kunt alle 6 de knoppen op de
zender een bepaalde functie toewijzen, al zou ik in
de praktijk de trim functies in stand laten, zodat er
nog 3 (4 als je maar 2 kanalen gebruikt) vrije knoppen
overblijven |
|
|